A teljesítményéről és megbízhatóságáról már régóta híres, kompakt, 398 cm³-es, folyadékhűtéses, dupla-vezérműtengelyes, szárazkarteres motor alapos korszerűsítésen esett át, melynek köszönhetően nyomatékosabb és pörgősebb lett elődjénél. Természetesen megfelel a legújabb károsanyag- és zajkibocsátásra vonatkozó követelményeknek (EURO 5+).

Az új motor amellett, hogy megbízhatóan, lineárisan reagál a gázadásra, teljes mértékben megfelel az Euro 5+ követelményeinek, mind károsanyag- és zaj-kibocsátás terén, mind az OBD II-re vonatkozóan. Ez részben a két gyújtógyertyás technológia bevezetésének köszönhető, amely hozzájárul a simább teljesítményleadáshoz, az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz, az alacsonyabb károsanyag-kibocsátáshoz, a lineáris gázreakcióhoz, a könnyebb motorindításhoz és a stabilabb alapjárathoz. További segítséget jelent a Suzuki Ride-by-Wire elektronikus gázkar és az üzemanyag-befecskendező rendszer, ami pontosabb üzemanyagadagolás-szabályozást tesz lehetővé.

A könnyű, titán szívószeleppár és az üreges, nátriummal töltött kipufogószelepek segítenek maximalizálni az égés hatékonyságát és a csúcsteljesítményt. Az új hengerfej-kialakítás javítja az égést, a kipufogó oldali vezérműtengely-profil pedig  a nagyobb forgatónyomatékért felel Az eredmény egy pörgős, de az alsó-közepes fordulatszám tartományokban mégis nyomatékos motor.Ezenkívül az új dugattyú- és forgattyúsház-kialakítás akár 20%-kal csökkenti a mechanikai veszteséget.

A kipufogórendszer új kétfokozatú katalizátort* és lambda-szondát alkalmaz, amelyek segítik az Euro 5+ kibocsátási normák betartását. Dupla falú kipufogódob védi a lábát a szélsőséges hőhatástól, és felel a zajkibocsátásra vonatkozó előírások betartásáért. Mindemellett jól illeszkedik a motor karcsú felépítéséhez.

A Suzuki által kifejlesztett csúszókuplung rendszer (SCAS) több egy hagyományos csuszókuplungnál. Nem csupán agresszív visszaváltáskor akadályozza meg a kerék megcsúszását és elpattogását, hanem  gyorsításkor, a kuplungrugók által kifejtettnél nagyobb erővel préseli egymáshoz a lamellákat, megakadályozva a kuplung megcsúszását. Ennek a többlet erőnek köszönhetően lehetséges lágyabb kuplung rugók használata, ami a kuplungkar működtetését rendkívül könnyűvé teszi. Ennek különösen nagy jelentősége van városi forgalomban és nehéz terepen.

Az ülés szélességét úgy optimalizáltuk, hogy javítsa a kényelmet rázós terepen, ugyanakkor rendkívül tartós kialakítása támogatja a terepmotorzással járó folyamatos testsúlyáthelyezéseket.

Az üzemanyagtartály sík és könnyű kialakítású, ugyanakkor kiegyensúlyozott, 8,7 literes űrtartalommal rendelkezik.

Amikor kemény terepen motorozol, szükséged van arra a stabilitásra és kényelemre, amit ezek a széles, masszív lábtartók biztosítanak; függetlenül attól, hogy éppen állsz, vagy ülsz a motoron.

A nagyobb kényelem érdekében oldalra áthelyezett zárható doboz a szerszámok és a használati útmutató szállítására szolgál.

Az alapfelszereltséghez tartozó alumínium motorvédő burkolat nemcsak védelmet biztosít, hanem fokozza a DR-Z vagány kinézetét.

Full LCD műszerfal Az új tervezésű LCD műszerfal egyszerre könnyű és kompakt kialakítású. Jól olvasható kijelzővel rendelkezik, amely nemcsak kritikus fontosságú, valós idejű, az üzemelés állapotára vonatkozó információkat szolgáltat, hanem folyamatosan tájékoztatja a vezetőt a fedélzeti rendszerek beállításairól.

Az ergonómiára összpontosító minimalista stílus a teljesítmény és az esztétikai vonzerő fejlődésének megtestesülése. A DR-Z4S és a DR-Z4SM megköveteli, hogy komolyan vedd. A motor oldalán, a hűtő- és oldalidomok által kirajzolt merész vízszintes vonal üzenete nem csak az, hogy ez a motor karcsú és modern, de arra is rávilágít, hogy mekkora teret ad, hogy testsúly-áthelyezésekkel minél aktívabban irányítsd a motort. A funkcionális elemek hangsúlyosak, felhívják a figyelmed a finom, ergonomikus kialakításra. Tervezésük során arra törekedtünk, hogy fokozzuk az újdonság vizuális vonzerejét.

A LED világítás korszerű, funkcionális és esztétikus kialakításától kezdve az LCD műszerfal által nyújtott információgazdagságig és tiszta megjelenítésig, a DR-Z4S és a DR-Z4SM a dual-sport és supermoto motorozás izgalmas jövőjébe vezet.

Mind a távolsági, mind a tompított fényszórót egyetlen, nagy fényerejű, LED vetítőlencsés fényszóróba integráltuk, amely kompakt, könnyű és tartós. A funkcionális, de minimalista világítási rendszert a közvetlenül az irányjelző szerelvényekbe épített, LED helyzetjelző lámpák teszik teljessé.

A kombinált hátsó lámpa és a rendszám-megvilágító lámpa egyaránt kompakt LED-eket tartalmaz, amelyek jól látható, feltűnő világítási rendszert alkotnak, hozzájárulva a vagány, modern stílus futurisztikus vonzerejéhez.

Az ergonomikus kapcsolóelrendezés egyszerűbbé teszi a kezelést, így akkor is hozzáférsz az összes kezelőszervhez, mikor minden idegszáladdal a motorozásra összpontosítasz. A bal oldalon található MODE és UP/DOWN kapcsoló egyszerű megnyomásával választhatsz az üzemmódok között, valamint módosíthatod a beállításokat az összes fejlett, elektronikus vezetéstámogató rendszerben.

Könnyű, erős és rugalmas; az elkeskenyedő, half-waffle markolattal szerelt alumínium kormány jó fogást és kiváló irányítást biztosít, valamint rezgéselnyelő tulajdonságának köszönhetően csökkenti a fáradtságot. A tükrök masszív, új, paralelogramma kialakítást kaptak