A GSX-8T keskeny, kompakt soros kéthengeres motorját használja, amely optimális vázgeometriát tesz lehetővé. A gyors, de finom gázreakció az erőforrás kiegyensúlyozottságából ered, amely bőséges nyomatékot és könnyű kezelhetőséget kínál, minden körülmény között élvezetessé téve a vezetést. A 776 cm³ DOHC, 4 szelepes soros kéthengeres alacsony fordulatszámtól ad erős, használható nyomatékot, a közép- és magas fordulatszám-tartományban stabil teljesítménnyel. A 270 fokos főtengely a V2-re jellemző vonóerőt, nyomatékot és vezetési élményt nyújt, jellegzetesen duruzsoló hanggal, ami a Suzuki V2 motorjaira emlékeztet.

A GSX-8T 270 fokos főtengelyű soros kéthengerese egy elsődleges kiegyensúlyozó-tengelyt használ a vibráció csökkentésére. A Suzuki új, kétirányú kiegyensúlyozótengelye, amely szériagyártásban elsőként alkalmazza azt, hogy a két kiegyensúlyozó tömeg 90°-os szögben helyezkedik el. Ez a szabadalommal védett megoldás* egyenletes motorérzetet biztosít az alacsony és magas fordulatszám-tartományban egyaránt.

A GSX-8T jellegzetes rövid kipufogó dobbal rendelkezik, amely a soros kéthengeres motorra szabott 2-az-1 rendszer része. Megnyugtató kipufogóhangot ad, miközben erős és gyors teljesítményt biztosít. A katalizátor kétfokozatú, amely segíti az Euro 5+ kibocsátási normák teljesítését. Ez a megoldás nem csak a teljesítményről szól, hanem a motor teljes potenciálját kihasználva működik.

A kétirányú Quick Shift rendszer kuplung használata nélkül teszi lehetővé a sebességváltást. Fel- és visszakapcsoláskor is sima gyorsulást és tiszta váltást biztosít. Az automatikus gázfröccs és a csúszókuplung által kordában tartott motorfék következtében a visszakapcsolás gyors és egyszerű. A váltókar mechanikája optimális visszajelzést ad, így azonnali reakciót érez a motoros.

Az alacsony fordulatszám-asszisztens segít megtartani a motor fordulatszámát induláskor és lassú haladáskor, simábbá és könnyebbé téve az indítást. Több magabiztosságot ad nagy forgalomban gyakori elinduláskor és szűk visszafordítókban.

Minőségi rozsdamentes acél kipufogó takaró lemez biztosítja a prémium érzetet. A biliárd nyolcas golyóra emlékeztető GSX-8 embléma és a kidolgozott 3D SUZUKI felirat egyedi megjelenést kölcsönöznek.

Minőségi kijelző széles körű adatokkal látja el a motorost. Nappali és éjszakai mód javítja a láthatóságot minden fényviszony között, valós idejű frissítésekkel.

Át a városon, túl a hétköznapokon. Valami valódit kerestél — a letisztult kétkerekű szépséget. Ez nem csupán motorozás, nem csupán divat és nem múló szeszély. Több annál.

A kerek fényszóró a Suzuki 1960-70-es évekbeli ikonikus motorjainak dizájnját idézi. Könnyű kialakítású, amely javítja a kezelhetőséget és stabilabb, magabiztosabb motorozást biztosít.

A Suzuki szériagyártásban elsőként ezen a modellen használ kormányvégre rögzített tükröt, ami klasszikus megjelenést és kifinomult funkcionalitást kölcsönöz. A kormányvégeken elhelyezve, nem csupán stílusos, de csökkenti a motoros testével való interferenciát, és jobb képet biztosít.

A sima, lekerekített vonalak a Suzuki T500 ikonikus tankjára emlékeztetnek. A nagy, 16,5 literes tank merész, klasszikus megjelenést kölcsönöz, miközben stabilitást és biztos térdtámaszt nyújt.

A nyereg formájában klasszikus, steppelt huzata prémium érzetet biztosít. Oldalról jól támaszt, hosszú távon kényelmes, és segíti a magabiztos térdtartást.

A fekete motordekli visszafogott, elegáns megjelenéssel egészítik ki a dizájnt, kiemelve a motor mechanikai szépségét és a GSX-8T teljesítményközpontú karakterét.