Egész tudományág épül arra, hogy hogyan lehet nagyteljesítményű motorokat létrehozni és a GSX-S125 DOHC motorblokkja remek tankönyvi példa lehetne arra, hogy hogyan lehet nagy teljesítményt kihozni egy nagyon hatékony és kompakt erőforrásből. A cél az égéshatékonyság javítása, azaz az optimális egyensúly létrehozása a motor sportos jellege és az üzemanyag-fogyasztás között.

A Suzuki GSX-S125 egy modern, teljes egészében LCD műszerfallal rendelkezik, a szélen az irányjelző, az üresfokozat kijelzője, a távolsági fény, a hűtőfolyadék hőmérséklete, a hibás működés jelzőlámpája (MIL), az ABS és a programozható motorfordulatszám-lámpa. A fényes LCD panel egy szegmentált sávot tartalmaz fordulatszámmérővel a tetején, továbbá digitális sebességmérőt, sebességváltó fokozatjelzőt, digitális órát, egy digitális kilométer-számlálót kettős útmérővel, egy átlagos üzemanyagfogyasztás-mérőt, üzemanyag-mérőt, és egy olajcsere időzítés jelzőt.

Nagy teljesítményű kipufogórendszer részét képezi a kettős-nyílású kipufogó dob. A katalizátor segíti a GSX-S125-öt az Euro5 kibocsátási normák teljesítésében, azért, hogy mindenki kicsit könnyebben lélegezhessen.

A kulcstartóba egy egyedi, véletlenszerűen kialakított mágneses kódminta került elhelyezésre, ami automatikusan megnyitja a zár takarását, amikor kulcsot a gyújtáskapcsolóba illesztik és az indítás csak ezután történhet meg.

A GSX-R család örökségét tükrözve a GSX-S125 első idomjába kerültek elhelyezésre az erős fényű LED fényszórók. A fényszórókat az izgalmasabb megjelenés érdekében a helyzetjelzőlámpák fogják közre. A GSX-S125 LED fényszórói fényesek és kompaktok, könnyebbek és tartósabbak a versenytárs motorokon elhelyezett hagyományos halogén izzós lámpákhoz képest.